오픈AI, 고급 추론 AI 모델 '슬롯 사이트' 공개…"내년
입력
수정
자동차업계의 중국진출 행보가 빨라지고 있다. 현대자동차는 내달부터 중국 무한에서 1t버스 그레이스를 조립생산한다고 28일 밝혔다. 현대가 그레이스를 생산하게 될 공장은 무한만통기차유한공사로 생산규모는 연산 4만대에서 시작해 6만대까지 늘리게 된다. 이를 위해 현대는 이미 중국에 현지조립용 부품을 내보내기 시작했다. 무한만통기차의 지분은 현대자동차 20%,대만 18개 부품업체 40%,중국 동풍집단 20%,중국 무2025년 슬롯사이트형객차창 10%씩 나눠갖고 있다. 현대는 합작선인 동풍집단(제2기차)이 중국 자동차산업투자정책인 "3대3소정책"의 핵심적인 업체인만큼 이번 공장가동을 계기로 승용차조립공장 진출에 더욱 박차를 가한다는 구상이다. 작년 4월부터 중국 계임에 연산 2천5백대 규모의 버스공장을 가동중인 대우자동차는 중국내 승용차공장 건설의 전단계로 이달말 2개의 합작부품회사를 설립하고 공장건설에 나서기로 했다. 이번에 설립되는 2개 회사는 일기대우기차발동기유한공사와 산동대우기차부령건유한공사 등이다. 일기대우기차는 대우와 중국측이 각각 50%의 지분을 나눠갖고 있다. 이 회사에는 모두 6억8천7백만달러가 투자되며 1천5백 급 엔진을 비롯해 수동변속기,주.단조물을 연산 30만대 규모로 생산한다. 산동대우기차는 대우가 75%의 지분을 확보했으며 2억5천2백만달러를 투자해 승용차엔진용 부품,브레이크 및 조향장치 부품,공조부품을 각각 30만대 생산한다. 대우 역시 부품업체 설립을 계기로 제1기차와의 협력관계를 강화,승용차합작에 적극 나설 예정이다. (한국경제신문 1996년 7월 29일자).