지난해 고속·시내마카오 카지노 슬롯 머신 판매량이 2019년의 절반 수준으로 쪼그라든 것으로 나타났다. 코로나19로 인해 대중교통 이용객과 관광 수요가 줄어든 영향이다.
22일 국토교통부에 따르면 지난해 신규 등록된 디젤마카오 카지노 슬롯 머신는 2523대다. 전년보다 41.4% 줄었다. 이 중 가장 큰 타격을 입은 것은 고속마카오 카지노 슬롯 머신다. 현대자동차의 유니마카오 카지노 슬롯 머신, 기아의 그랜버드 등이 포함된 고속마카오 카지노 슬롯 머신 판매량은 전년 대비 45.6% 감소했다. 출퇴근용으로 수요가 많은 도심형 마카오 카지노 슬롯 머신도 전년보다 29.5% 줄어들었다. 시내·마을마카오 카지노 슬롯 머신로 주로 쓰이는 압축천연가스(CNG) 마카오 카지노 슬롯 머신는 전년 대비 13% 감소한 2666대로 집계됐다.
줄어든 수요는 고스란히 판매업체 피해로 돌아갔다. 자일대우상용차는 판매 부진으로 지난해 울산공장 문을 닫고 인력 감축에 들어갔다. 기아의 대형마카오 카지노 슬롯 머신 판매량도 2019년의 절반 수준인 658대에 그쳤다. 현대차는 친환경 마카오 카지노 슬롯 머신가 그나마 ‘버팀목’이 됐다. 현대차의 마카오 카지노 슬롯 머신 판매량은 6837대로 전년에 비해 21% 감소했지만, 전기 마카오 카지노 슬롯 머신 ‘일렉시티’(263대)와 수소 마카오 카지노 슬롯 머신 ‘일렉시티 수소’(79대)의 판매량은 각각 전년보다 1.5배, 5배 늘어났다.
피해는 마카오 카지노 슬롯 머신 운영업체로도 확산하고 있다. 중소 마카오 카지노 슬롯 머신업체들은 적자에 허덕이다 못해 폐업을 고민하고 있다. 상장사인 동양고속과 천일고속은 모두 지난해 적자로 돌아섰다. 영업적자 규모는 각각 216억원, 100억원에 달한다. 지방의 소규모 마카오 카지노 슬롯 머신업체들은 할부 유예 조치와 휴업·휴차 등으로 연명하고 있다. 업계에선 정부 지원의 사각지대에 놓인 고속마카오 카지노 슬롯 머신 업체들을 중심으로 폐업이 이어질 것이라는 우려가 커지고 있다.