현대차 "슬롯 꽁 머니 모빌리티 액셀…도요타·GM 등과 협력할 것"

슬롯 꽁 머니산업 전시회 'H2 MEET'

HD현대, 6기통 슬롯 꽁 머니엔진 전시
코오롱, 고분자전해질막 공개

“현대자동차그룹의 슬롯 꽁 머니 모빌리티 역량을 강화하는 동시에 외부 제휴를 확대해 나가겠습니다.”

장재훈 현대자동차 사장은 25일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 슬롯 꽁 머니산업 전시회 ‘H2 MEET’에서 기자들과 만나 “도요타, 제너럴모터스(GM) 등 해외 완성차 기업들도 슬롯 꽁 머니 트럭 등 상용차에 관심이 많다”며 이같이 설명했다.현대차그룹은 이날 슬롯 꽁 머니 생산부터 저장, 운송, 활용 등 전 주기에 걸친 슬롯 꽁 머니 기술을 공개했다. 부스는 △에너지 안보 △항만·공항 탈탄소화 △산업용 슬롯 꽁 머니 비즈니스 △슬롯 꽁 머니 사회 등 네 개 주제로 꾸몄다. 에너지 안보 부스에서는 폐플라스틱 등을 활용해 슬롯 꽁 머니를 생산하는 자원 순환형 기술을 소개했다. 내년 준공 예정인 충북 청주 자원 순환 슬롯 꽁 머니 생산시설은 매일 하수 슬러지 120t을 활용해 슬롯 꽁 머니 500㎏을 생산할 수 있도록 설계했다.

탈탄소화 부스에서는 지난 5월 출범한 미국 캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트 등을 소개했다. 현대차그룹은 슬롯 꽁 머니전기트럭 엑시언트도 전시했다. 현대차그룹 관계자는 “슬롯 꽁 머니 사회로의 전환을 앞당길 다양한 솔루션을 제시했다”고 말했다.

HD현대인프라코어는 내연기관과 작동 원리가 같은 11L급 6기통 슬롯 꽁 머니엔진을 전시했다. 휘발유, 경유 대신 슬롯 꽁 머니를 실린더에 분사한 뒤 점화 플러그로 폭발시켜 동력을 발생시킨다. 300마력 이상의 출력을 낼 수 있다. 기존 내연기관 트럭 및 버스의 동력계와 구조가 비슷해 연구개발(R&D) 비용이 적게 들고 연소 과정에서 탄소를 배출하지 않는 게 강점이다.임형택 HD현대인프라코어 엔진영업부문 전무는 “인도 타타그룹과 협업해 슬롯 꽁 머니엔진 버스 실증 사업을 진행 중”이라며 “조만간 상용화에 나설 것”이라고 설명했다.

코오롱인더스트리는 슬롯 꽁 머니연료전지에 들어가는 고분자전해질막(MEA) 등을 선보였다. H2 MEET는 2022년부터 열린 국내 최대 슬롯 꽁 머니산업 전시회다. 올해는 총 24개국에서 317개 업체가 참가했다. 홍두영 KOTRA 인프라·에너지산업팀장은 “각국에서 온 바이어와 국내 기업 간 상담이 300여 건 이상 이뤄질 예정”이라고 말했다.

김진원 기자 jin1@hankyung.com