장재훈 현대차 부회장이 파라오 슬롯;전기차 전체 생태계의 확정성을 고려하며 경쟁력을 담보하겠다파라오 슬롯;고 강조했다. 테슬라, 비야디(BYD) 같은 글로벌 전기차 업체들이 빠르게 치고 올라오는데 이들 브랜드와의 경쟁에서 현대차가 어떤 전략을 취할지에 대한 답변이었다.

장 부회장은 6일 2025 현대차그룹 신년회 이후 진행된 스탠딩 인터뷰에서 이 같이 말했다. 그는 파라오 슬롯;전기차는 전체 생태계 차원에서 같이 봐야 한다파라오 슬롯;면서 파라오 슬롯;그런 부분이 인프라 부분, 더 나아가 전기차 이후 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로 얘기하고 있는데 이를 고려하겠다파라오 슬롯;고 부연했다.

테슬라는 지난해 국내 수입차 시장에서 전통의 강호 BMW와 메르세데스-벤츠에 이어 전기차만으로 판매량 3위에 오르는 기염을 토했다. 가격경쟁력에 강점을 지닌 BYD도 올해 국내 시장 전기 승용차 진출을 예고해 현대차그룹의 국내외 전기차 전략에 관심이 쏠린 상황이다.

장 부회장은 올해 내수 시장 전망에 대해 파라오 슬롯;쉽지 않은 상황파라오 슬롯;이라면서도 파라오 슬롯;전동화(전기차)를 지속해 확보하는 부분, 또 저희가 준비하고 있는 팰리세이드 후속을 비롯한 하이브리드 모델 포함 내수에서도 최대한 방어하려 하고 있다파라오 슬롯;고 말했다.

수소 사업과 관련해선 파라오 슬롯;넥쏘 후속 차가 올해 출시되는 부분이 가장 크다. 기술 에너지 부분에 대한 기술 코스트(비용)를 극복해야 할 과제도 있지만 꼭 필요한 미래 에너지로서 리더십은 지속 확보해나갈 생각파라오 슬롯;이라고 했다.

현대차그룹 창사 이래 첫 외국인 최고경영자(CEO)로 발탁된 호세 무뇨스 현대차 사장은 트럼프 행정부와의 관계에 대해 파라오 슬롯;우리는 사업 기회 기반으로 투자를 결정하며 미국 시장이 회사에 얼마나 중요한지 잘 알고 있다파라오 슬롯;면서 파라오 슬롯;현대차그룹 메타플랜트 아메리카(조지아주 소재 전기차 전용공장)를 최대한 활용할 준비가 됐다. 올해 아이오닉5를 시작으로 곧 아이오닉9를 생산할 것파라오 슬롯;이라고 설명했다.

장 부회장도 파라오 슬롯;(트럼프 2기 행정부와의 접촉은) 아직은 없다파라오 슬롯;면서도 파라오 슬롯;전체적으로 정부 방향도 고려해야 하고 차분히 준비를 해야 한다. 내부적으로 여러 가지 시장 대응 부분에 집중할 것파라오 슬롯;이라고 덧붙였다.

고양=최수진 파라오 슬롯닷컴 기자 naive@hankyung.com